平交路口障碍物检测

根据道口的大小，通过一个或多个感测单元进行检测，并且基于采用飞行时间原理的激光红外技术。路边的控制单元收集由感测单元接受的信息，并且根据高级阈值（最小障碍物尺寸）生成警报。控制单元能够通过具有完全屏障及驱动器的电平交叉保护系统,及通过安全接口与连锁系统通讯来集成LOD。 LOD的高可靠性（SIL-4架构）和极高的精度使其成为目前市场上最先进的相关系统，及时雨、雪、雾等恶劣天气也不影响其使用。凭借LOD系统已于安装、配置灵活以及与现有信号系统的无缝集成，目前欧洲铁路正在对其进行多项实用性测验。该系统同时还着眼于易于安装及强大的区域适应能力，以改善与每个平交路口的兼容性。同时，与其他技术方案相比，该系统的感应单元做到了合理范围内的最小数量，并给予SIL4原理搭建了安全架构，最大程度上降低了潜在的风险。

优势与益处

• 易于安装以及更好的适应区域形态
• 感测单元的理性安装次数减少了与其他技术方案对比的最小值，例如微波雷达检测系统
• 平交路口特定几何的简单配置
• 在恶劣条件下性能的可靠性，如雨、雪、霜等天气
• 基于SIL4原则的复合安全架构
• 联锁系统集成了平交道口防护系统及通讯系统（由电压自由介入，无电压触电输出，24V 直流电必要输出）
• 用于区域状态（可选）可视检查的闭路电视系统