Interne Ultraschallprüfung

Interne Ultraschallprüfung

Steigende Bedürfnis, die Schiene mit hoher Geschwindigkeit intern zu prüfen, um Spurbesetzung zu vermeiden und Hochgeschwindigkeitskontaktlose Technologien zu integrieren. Wir überwinden die tatsächlichen Technologiebeschränkungen.

Vision-Systeme können nicht einfach alles tun. Einige der gefährlichsten Defekte entwickeln sich innerhalb der Schiene. Eine vollständige Infrastrukturbewertung kann nur unter Einschluss dieser internen Fehler mit der modernsten Ultraschalltechnologie durchgeführt werde.

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Ultraschall Inspektion

Das Schienensicherheits-Inspektionssystem basiert sich auf eine Struktur, die mit einem eigenen Drehgestell verbunden ist, der an dem Inspektionsfahrzeug angebracht ist. Die mechanische Schnittstelle hält alle Wandler. Dieses mechanische Modul ist dafür ausgelegt, die Wandler in Kontakt mit der Schiene zu bringen, um sie mit den erforderlichen Parametern eine richtige Kopplung zu gewährleisten.
Die mechanische Konstruktion ist entscheidend für die Berücksichtigung solcher Berührungsverhältnisse bei der Verfolgung der Strecken, so dass das System die Strecke mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km / h (abhängig von der Fahrbahn und den Geometriebedingungen) inspizieren kann.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Fordern Sie Broschüre an
Produktfamilie Gleisinspektion
Technologie Ultraschall, Kontakt durch Wasser-Kupplung
Parameter Innenschienenfehler nach UIC 712 und FRA 213:
  • Horizontale Rissbildung
  • Progressive Querrißbildung
  • Schweißdefekt
  • Longitudinal vertical Split Head
  • Star Risse
  • Squat
  • Head Check
  • Fußkorrosion
  • Split web
Montage Dedizierte Drehgestell
Maximale Geschwindigkeit Bis zu 100 km / h (60 mph)
Zertifizierungen Ultraschall-Schienenfehlererkennung Systemverifizierung nach UIC 712, ausgestellt von Independent Safety Assessor
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Bediente Eisenbahnen
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