ERTMS/ETCS Level 2

ERTMS/ETCS Level 2

iCAB Serie 2 -Das kontinuierliche Zugmanagementsystem, entwickelt gemäß den neuesten Spezifikationen von UNISIG. Fahrfreigabe direkt vom RBC an die Fahrzeugeinheit.

Alle Züge melden automatisch in regelmäßigen Intervallen ihre exakte Position und Fahrtrichtung an das Funkblockzentrum (RBC). Die Fahrfreigabe wird ständig über GSM-R zusammen mit Geschwindigkeitsinformationen und Streckendaten an das Fahrzeug übertragen IACB Serie 2 berechnet die maximal zulässige Geschwindigkeit und die relevanten Bremskurven. Es überwacht die momentane Geschwindigkeit und beginnt automatisch einen Bremsvorgang, wenn die erlaubte Geschwindigkeit überschritten wird.

Bediente Eisenbahnen
Öffentlicher VerkehrÖffentlicher Verkehr
HochgeschwindigkeitHoch-
geschwindigkeit
Haupt & RegionalHaupt & Regional
SchwertransportSchwer-
transport
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Subsystem im Fahrzeug

RSDD Zugantenne
  • Regt die Eurobalise an
  • Empfängt die Telegramme, die von den Balisen an der Strecke gesandt werden.

Konformitätserklärung zu Untergruppe-085 0474/SA/CCS/EN/2008QTL12 ausgestellt von RINA

RSDD Train Antenna
   
Balise Übertragungsmodul (BTM)
  • Verwaltet die Eurobalise-Schnittstelle
  • Kontrolliert die Energieversorgung für die Datenübertragung der Balisen
  • Empfängt und decodiert die Telegramme von den Balisen

Konformitätserklärung zu Untergruppe-085 0474/SA/CCS/EN/2008QTL12 ausgestellt von RINA

BTM
   
European Vital Computer-Europäischer Fahrzeugrechner (EVC)
  • Wendet die automatische Zugsicherungslogik an
  • Dient als Schnittstelle mit den hauptsächlichen Zugfunktionen (Odometrie, etc...)
  • Verwaltet die Vitalfunktionen des Subsystems im Fahrzeug und bietet Unterstützung für die diagnostische Wartung des Subsystems im Fahrzeug
EVC
   
Mensch-Maschine-Schnittstelle (MMI)
  • LCD-Touchscreen-Tafel zur Interaktion mit dem Fahrer für die Kontrolle und Angabe der Funktionen
MMI

Stahl- und Industrie
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