ERTMS/ETCS Level 1

iCABシリーズ1 -最新のUNISIG仕様に沿って開発された、断続的車両管理システム。

提供された鉄道

大量輸送

高速

メイン＆局所

重荷重

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ATP/ATCシステム

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iCAB1シリーズの路傍サブシステムは、LEU（Lineside Equipment Unit）とEurobalise（ユーロバリース）を使用した、断続的な軌道・車両関係をベースにしています。オプションで、パフォーマンス向上のための、高度なデータ埋め込み機能との統合も可能です。

Interlocking LEU インターロックシステムから、移動権限情報を捉える。移動権限と追跡状況データのテレグラムを選択し、Eurobalisesに送信する。

Signal LEU 直接光信号と接続することで、信号状態を取得し、インターロックシステムから、信号に変換された電流を測定する。 Eurobalisesにテレグラムを送信する

Eurobalise RSDDアンテナによる通電時に、輸送中の車両にテレグラムを送信する固定Balise:インフラのデータをあらかじめフォーマットされたテレグラムとして保存し、現在地、速度制限、路線の勾配、路線上での作業などの特定します。 SWITCHABLE Balise（スイッチャブル・バリース）:移動許可と軌道際のデータを含むLEUから、車両へとテレグラムを送信する。

iCAB1シリーズの車載サブシステムは、Eurobalisesから送信された移動許可の特徴と軌道際の状態にかかわる情報を受信し、分析します。制限速度と実際の速度を比較し、スピード制限をかける必要があると分かると、自動的にブレーキをかける仕組みになっています。

RSDD車両アンテナ Eurobaliseへの電力供給軌道際のバリースから送信されたテレグラムを受信します。 Subset-085 0474/SA/CCS/EN/2008QTL12に対するRINA発行の適合書

Balise Transmission Module (BTM) Eurobalises(ユーロバリース)インターフェイスの管理 balises(バリース)に対する電力供給管理 balises(バリース)から送信されるテレグラムを受信し、複号します。 Subset-085 0474/SA/CCS/EN/2008QTL12に対するRINA発行の適合書

European Vital Computer (EVC) 自動車両保護理論の適用鉄道の主機能（odmetryなど）とのインターフェイスとして機能します。車載サブシステムの主要な機能を管理し、メンテナンスをサポートする。

Driver Machine Interface (DMI) 管理・指示機能のためのドライバーとLCDタッチスクリーンパネルとの相互作用。