车轮参数

车轮参数

车轮经常经受高机械应力的考验,并且这对其运行及驾驶舒适性有着决定性的影响。

这就是为什么需要定期检查,以确保操作的可靠性。而对于轨道,车轮检查和测量必须包括表面和内部隐患检测。

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轮廓和直径

其坚固的设计保证了严峻环境下的持久运转,当然也延长了产品的使用寿命。该系统可以很轻松地安装在任何类型的轨道基础设施上,无需修改现有线路。所有测量元件均封闭在控温碳纤盒中。列车经过时带来的震动在安装了减震组件后大大降低了。

技术规格 索取宣传册
产品系列 路边列车检测系统
科技 光学数字采集
元素
  • 凸缘的高度和宽度
  • 边缘厚度
  • 凸缘梯度
  • 磨耗型踏面
  • 车轮直径和车轮直径差异
  • 连续的轮距
  • 完整的车轮轨道重建
  • 车轮选择保价
  • 等效斜度(需求的)
测量速度 高达250千米/小时 (175公里/小时)
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服务的铁路
Mass Transit公共交通
High Speed高速
Main & Regional主体及地区
Heavy Haul重载

V-检测-表面缺陷视觉检测

W-INSPECT通过高清摄像头和特殊照明系统可以自动检查轮组。列车经过时,可视系统会对车轮表面的隐患进行检测和分析,如脱落、剥落、泡焦化等等。该系统在车轮滚动时与其充分接触并自动分析可视化数据以找出隐患。

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产品系列 路边列车检测系统
科技 视觉:相机和定制的照明系统
检测到的元素
  • 去壳
  • 剥落
  • 平坦点
测量速度 高达30千米/小时 (19公里/小时)
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服务的铁路
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High Speed高速
Main & Regional主体及地区
Heavy Haul重载

超声波车轮缺陷检测

利用超声波技术车轮检测系统可通过滚动表面电磁所产生的瑞利超声波探测出缺陷隐患和裂纹。通过缺陷隐患表面的瑞利波传播可判定信号获取及处理软件自动识别出的反射波发展走势。检测系统不需要耦合介质,其性能不受车轮表面状态的影响,即使是粗糙或肮脏的表面仍可运行操作。

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科技 电磁声换能器
元素 表面缺陷检测
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服务的铁路
Mass Transit公共交通
High Speed高速
Main & Regional主体及地区
Heavy Haul重载

不圆度

该系统可以以高精度测量出与理想圆形车轮的误差。该测量可以从40公里/小时的速度进行,并覆盖车轮与退到接触区域的全部周长。测量系统的设计旨在每个车轮测量两个车轮空当(两转)。车轮测量结果可在特定情况下,以数字和图形方式呈现。技术规格 索取宣传册
测量速度 40到300千米/小时
车轮形状不规则
  • 三角洲;R分辨率优于0.01mm,以分辨率0.05mm为趋势功能,以0.01mm作为个体测量
  • 平坦区域超过30毫米
  • 多边形化,第2到第32.
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