Stoßbelastung des Rades

Das System zeichnet Unregelmäßigkeiten der Radform (Rundlaufabweichungen am Umfang) als Vorhandensein von Spitzenwerten auf. Typische Arten von Abweichungen werden klassifiziert und quantifiziert (flache Stellen, Polygonisierung, Abflachung, verschweißte Aufnahmen, Exzentrizität). Die Signale kommen von den Messeelementen, die die Schienen in vertikaler Richtung verschieben, woraufhin in der Bewertungsvorrichtung eine Informationsreihe aus den Signalen erstellt wird, die mindestens mit dem Radumfang übereinstimmt. Das periodische Signal der Radformen wird mithilfe einer Fourierreihe und einem patentierten Algorithmus bewertet.