ETCS und SCMT Eurobalise

Das System überprüft die Betriebsbedingungen der Eurobalise, erkennt mögliche Anomalien in Grundrissen (z.B. schadhafte Balise), decodiert empfangene Telegramme und analysiert das Strahlungsmuster der Balise.

Die Eurobalise ist ein passiver Transponder, der die Energie vom Zug erhält. Sie übermittelt entweder lokal gespeicherte Telegramme oder Telegramme, die von der elektronischen Einheit an der Streckenseite (LEU) geliefert werden, je nach der Ansicht des Eisenbahnsignals. Diese Telegramme informieren den Zug über Signale, Geschwindigkeitsbeschränkungen und Streckenbedingungen.

Wenn der Zug über eine Eurobalise fährt, wird die Eurobalise über das BTM angeregt und sendet ein Telegramm, das vom BTM empfangen wird. Nach dem Empfang wird das Telegramm verarbeitet und an den Zugkontrollcomputer, den Europäischen Fahrzeugrechner (EVC) gesandt. Der EVC liefert Signale an den Zugführer. Außerdem überwacht er ständig die Zuggeschwindigkeit und löst notfalls die Servicebremse und/oder die Notbremse aus, um die Zugsicherheit zu gewährleisten.