Corrugación de la vía

Los Sistemas de Corrugación de Raíles de MERMEC (Rail Corrugation Systems o RCS) detectan y miden los corrugados de vía desde longitudes de onda cortas (10-30 mm) a largas (1000-3000 mm). El sistema utiliza mediciones ópticas de la superficie del perfil de la vía grabando desplazamientos de la superficie con cámaras y láseres por medio de la función de transferencia Versine.
La medición, con un paso de prueba de hasta 5mm a una velocidad que va de 0 a 160 km/h, puede hacerse con el tren circulando en ambas direcciones, en cualquier tiempo atmosférico y con cualquier luminosidad. Cada sistema ofrece análisis de datos en tiempo real y análisis post-procesado incluyendo la captación, almacenamiento y visualización en diagrama para todas longitudes de onda. El post-procesado permite realizar cálculos avanzados como la desviación estándar para cada longitud de onda. El sistema puede configurarse para que funcione con configuración Grinding (Pulido) para validar las labores de pulido con una precisión de pocos micrómetros.

TecnoLine es un pequeño sistema de medición de la corrugación de vía muy fácil de usar. Su principio de medición se basa en medir los desplazamientos de la cabeza del raíl por medio de transductores de corrientes inducidas (Eddy Current), que son sensores de muy alta precisión. Un sistema de pantalla PDA hace que el almacenamiento, transferencia y análisis de datos sea una tarea sencilla.