Carga de impacto en ruedas

El sistema capta las irregularidades en la forma de las ruedas (desviaciones de la redondez de la circunferencia) como presencia de crestas. Los tipos típicos de desviación se clasifican y cuantifican (puntos planos, poligonización, aplastado, zonas de soldadura, excentricidad). Las señales derivan de los elementos de medición, que ponen los raíles en dirección vertical y entonces se genera un conjunto de datos en el aparato de evaluación procedente de las señales, que corresponde como mínimo a la zona periférica de la rueda. La señal periódica de las formas de las ruedas se evalúa con ayuda de un análisis Fourier y un algoritmo patentado.