

INSPECCIONAR
Trenes de medición
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EXTERNALIZACIÓN
Servicios de medición
PROTEGER
Sistemas de señalización
Sistema de protección de trenes SIL4 que puede superponerse al equipo de señalización existente proporcionando el más alto nivel de seguridad. «Eurobaliza» recoge los aspectos de la señal de las señales de la vía a través de la Unidad Electrónica de Tierra (LEU). Los telegramas se transmiten al tren como autoridad de movimiento junto con los datos de la ruta en puntos fijos. La Computadora Vital Europea (EVC) de a bordo monitoriza y calcula continuamente la velocidad máxima y la curva de frenado a partir de estos datos.
El subsistema del borde de camino se basa en la comunicación intermitente entre la vía y el tren utilizando LEU (Lineside Equipment Unit) y Eurobaliza. Opcionalmente, puede integrarse con datos avanzados para mejorar el rendimiento.
LEU entrelazado
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Señal LEU
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Eurobaliza
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El subsistema de a bordo recibe y analiza la información sobre el estado de la pista y las características del permiso de movimiento enviado por Eurobaliza. Aplica automáticamente los frenos si la comparación de la velocidad real con la velocidad permitida muestra que debe observarse la restricción de la velocidad.
Antena BTM
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Computadora Vital Europea (EVC)
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Interfaz conductor-máquina (DMI)
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