Nivel 2 ERTMS/ETCS

Nivel 2 ERTMS/ETCS

Sistema de gestión intermitente de trenes (Intermitent Train Management System) desarrollado según las más recientes especificaciones UNISIG. Autorización de movimiento directamente del RBC a la unidad a bordo.

SIL4, sistema digital de protección de trenes y señales de radio, en el que los movimientos de los trenes son supervisados por el Centro de Bloqueo por Radio (RBC), mientras que la Computadora Vital Europea (EVC) de a bordo controla los datos transferidos y la velocidad máxima permitida. Todos los trenes reportan automáticamente su posición exacta y dirección de viaje al RBC a intervalos regulares. La autoridad de movimiento se transmite a los vehículos continuamente vía GSM-R junto con información de velocidad y datos de ruta.

Ferrocarriles atendidos
Transporte masivoTransporte masivo
Alta velocidadAlta velocidad
Principales y regionalesPrincipales y regionales
Transporte pesadoTransporte pesado
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Subsistema de a bordo

Antenna BTM 
  • Energiza la baliza
  • Adquiere los telegramas transmitidos desde la baliza y Euroloop
  • Autodiagnóstico
  • Temperatura de funcionamiento: -40°C a 70°C
RSDD Train Antenna
   
Computadora Vital Europea (EVC)
  • Cumple la funcionalidad del odometro
  • Ejecuta la aplicación de software
  • Recoge toda la información de diagnóstico
  • Autodiagnóstico
  • Temperatura de funcionamiento: -25°C a 70°C
EVC
   
Interfaz conductor-máquina (DMI)
  • Interfaces con el conductor del motor
  • Autodiagnóstico
  • Temperatura de funcionamiento: -25°C a 70°C
DMI

 
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