La información se transmite por superposición de dos corrientes alternas de amplitud modulada en los carriles (con una frecuencia portadora de 50 Hz y 178 Hz respectivamente). Se usan bobinas receptoras delante del primer eje de la locomotora o máquina exploradora para detectar la señal.
El sistema de monitorización MERMEC mide el campo magnético producido por las corrientes codificadas del raíl y analiza su señal y modulación, buscando anomalías tanto de la fuente de corriente como de los detectores. Se instalan sensores adecuados delante del primer eje de la locomotora o máquina exploradora en ambas direcciones del vehículo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Solicitar un folleto
| Parámetros captados |
- Amplitud de la señal de los sensores derecho e izquierdo
- Intensidad del campo electromagnético
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| Parámetros calculados |
- Espectro
- Frecuencia onda portadora
- Intensidad onda portadora
- Alertas de la onda portadora
- División de código
- Intensidad de la onda portadora para los circuitos de las vías
- Índice RMS
- Asimetría de corrientes de retorno
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