El sistema consta de los siguientes componentes:
- PANEL SYNC, que envía la señal de sincronización al scanner receptor
- Antenas del tren
- Módulo de software con algoritmo PESQ, que evalúa la calidad de la señal
- Módulo de voz de respuesta
- Panel de captación digital, necesario para gestionar los impulsos de sincronización
- Receptores RF con escáner
- Estaciones móviles, captando mensajes de nivel 3 y el parámetro correspondiente
- Unidad de captación y elaboración AUPU.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Solicitar un folleto
| Definición de GSM-R Estándar Global de Comunicaciones Móviles para Trenes (Global Standard for Mobile Communications Rail) |
En 1993, la Organización Mundial para la Cooperación en Ferrocarriles ( UIC, Union Internationale des Chemins de fer) decidió usar un nuevo sistema de comunicación ferroviario. Se tomó la decisión de no utilizar TETRA para esta tarea, sino una tecnología modificada ligeramente de GSM 900. 32 empresas de ferrocarril de 24 países europeos acordaron en la Red de Radio Ferroviario Integrado Mejorado Europeo (European Integrated Railway Radio Enhanced NEtwork o EIRENE) Mou, ampliar las redes GSM-R. GSM-R finalmente quedó especificado en 1999 por ETSI y en 2000 por EIRENE. |
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