Paramètres de la roue

Sa conception robuste garantit un fonctionnement continu, même dans des environnements critiques, ainsi qu'une durée de vie prolongée. Le système peut être installé facilement sur tout type d'infrastructure ferroviaire, sans modifications à la ligne existante. Toutes les unités de mesure sont enfermées dans des boîtes en fibre de carbone à température contrôlée. Le choc du passage des trains est fortement réduit en raison de l'installation du système sur des composants amortisseurs.

Les systèmes d'inspection de la roue à l'aide de la technologie des ultrasons cherche les défauts et les fissures au moyen de la propagation des ondes ultrasonores Rayleigh produites électromagnétiquement sur la surface de roulement. La propagation des ondes de Rayleigh à travers les défauts de surface détermine le développement des ondes réfléchies qui sont automatiquement identifiées par l'acquisition du signal et un logiciel de traitement. Le système d'inspection ne nécessite aucun moyen de couplage et son rendement est indépendant des conditions de surface de la roue, ce qui permet un fonctionnement correct même avec des surfaces rugueuses ou sales.