Eurobalise ETCS et SCMT

Le système vérifie les conditions de fonctionnement des Eurobalises, la détection d'éventuelles anomalies dans les installations au sol (à savoir balise dégradée), le décodage des télégrammes reçus et diagramme de rayonnement d'analyse de balise.

L'Eurobalise est un transpondeur passif qui est alimenté par le train. Elle transmet soit des télégrammes stockés localement ou de télégrammes fournis par l'unité électronique côté ligne (LEU) en fonction de l'aspect du signal de chemin de fer. Ces télégrammes informent le train sur les signaux, les limites de vitesse et les conditions des voies.

Quand le train traverse une Eurobalise, l'Eurobalise est télé-alimentée par BTM et transmet un télégramme qui est reçu par le BTM. Après la réception le télégramme est traité et passe à l'ordinateur de contrôle des trains, appelé ordinateur vital européen (EVC). Le EVC fournit la signalisation de la cabine du conducteur, en outre, il surveille en permanence la vitesse du train et, si nécessaire, applique le frein de service et / ou le frein d'urgence pour garantir la sécurité du train.