

INSPECTER
Trains de mesures
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EXTERNALISER
Services de mesure
PROTÉGER
Systèmes de signalisation
Système SIL4 de protection de train, qui peut être superposé à l'équipement de signalisation existant offrant le plus haut niveau de sécurité. « Eurobalise » capte les aspects des signaux au sol via Lineside Electronic Unit (LEU). Les télégrammes sont transmis au train en tant qu'autorité de mouvement avec des données d'itinéraire à des points fixes. L’European Vital Computer (EVC) embarqué surveille et calcule en continu la vitesse maximale et la courbe de freinage à partir de ces données.
Le sous-système au bord de la route est basé sur une communication intermittente rail/train utilisant LEU (Lineside Equipment Unit) et Eurobalise. Il peut, en option, être intégré avec un remplissage de données avancé pour une amélioration des performances.
Interverouillage LEU
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Signal LEU
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Eurobalise
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Le sous-système embarqué reçoit et analyse les informations relatives à l'état du sol et aux caractéristiques de l'autorisation de mouvement envoyée par l'Eurobalise. Il actionne automatiquement les freins si la comparaison de la vitesse réelle avec la vitesse autorisée montre que la limitation de la vitesse doit être respectée.
Antenne BTM
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European Vital Computer (EVC)
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Driver Machine Interface (DMI)
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