Adopté par les chemins de fer nationaux italiens sur plus de 5000 km de lignes ferroviaires, SSC apporte aux réseaux ferroviaires régionaux, le même niveau élevé de sécurité et de performance que RFI offre des lignes de chemin de fer à grande vitesse. SSC est une solution rentable et non intrusive sur le côté des voies et facile à entretenir. Le système se compose d'un sous-système de bord du chemin (SST) et un sous-système de bord (SSB) :
- SST transmet des informations sur la voie et de l'état de signalisation au train à travers une voie hyperfréquence fonctionnant à environ 6 GHz
- SSB reçoit ces informations et utilise le télégramme comme base pour vérifier si le train est conduit correctement ou non. Si le contrôle a un résultat négatif, le systèm eexploite un freinage d'urgence.
Le système de diagnostic MERMEC est capable de surveiller l'état de fonctionnement du sous-système de bord du chemin SSC en analysant la sémantique des télégrammes reçus de transpondeur / transpondeur TAG et en évaluant l'indice Air-Gap. Le système extrait les informations de diagnostic SSC directement à partir des systèmes de signalisation de cabine d'une manière non intrusive.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Demander la brochure
| Définition de SSC (Système d'aide à la conduite) |
Un système de protection automatique des trains, qui offre un fonctionnement ferroviaire plus sûr, d'une manière rentable et en temps opportun. SSC est un système de superposition qui utilise la technologie des ondes pour transmettre le signal et le suivi des informations au train. |
Country 
