

検測
検測車両
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保護
シグナリングシステム
レールの頭部幅や大半径などの重要な測定に加えて、基準値と比較することで、上面と側面の摩耗を判断することができます。レールの頭部断面を測定し、水平摩耗パラメータと垂直摩耗パラメータの両方を計算することも可能となっています。
フルレールプロファイルは慣性または正矢法ベースの路線形状一体化しています。フルレールプロファイルでは、最先端のレーザーとビデオカメラ技術を採用し、走行中のレールの摩耗状態とプロファイルの状態を正確に、また即座に報告することが可能となっています。このカメラは、レールの基底部/横部から、上部葉面に至るまでの全体的な断面図を捉え、わかりやすく正確なレール測定を可能にし、パラメーターで演算された軌道の情報への機能的な統合を可能にします。
技術仕様 パンフレットをリクエストする| 製品群 | 軌道測定システム |
| 技術 | 光学式、非接触式 |
| パラメーター |
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| 取り付け | ボギーまたはコーチ |
| 測定速度 | 0÷350 km / h(0÷217 mph) |
| 認定 |
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システムは無人版でもご利用可能です。 |
大量輸送
高速
メイン&局所
重荷重
削正処理における具体的な修復方法。 高性能の専用測定システムは、軌道速度で走行中にレール削正用の型番との即時比較をすることでレール削正作業とメンテナンスを容易にしました。レール頭部の摩耗面積を測定し、レールのタイプを自動的に認識することも可能です。 削正のレポートはご要望に応じて作成いたします。
技術仕様 パンフレットをリクエストする| 製品群 | 軌道測定システム |
| 技術 | 光学式、非接触式 |
| パラメーター |
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| 取り付け | ボギーまたはコーチ |
| 測定速度 | 0 ÷ 160 km/h (0 ÷ 100 mph) |
| 認定 |
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システムは無人版でもご利用可能です。 |
大量輸送
高速
メイン&局所
重荷重